به‌کارگیری اتوبوس‌ها از نخستین ساعات آغاز سال تحصیلی

وی افزود: از ابتدای صبح اول مهرماه، این اتوبوس‌ها در سطح شهر تهران برای جابه‌جایی شهروندان و به‌خصوص دانش‌آموزان و دانشجویان به کار گرفته شدند.

علیزاده ادامه داد: عدد ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس در هفته‌های آینده ثابت نخواهد ماند و افزایش پیدا می‌کند و تلاش ما بر این است که تعداد اتوبوس‌های فعال را به حدود ۳۰۰۰ دستگاه برسانیم.

نوسازی ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس طی پنج سال

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به عملکرد دوره ششم مدیریت شهری در حوزه نوسازی ناوگان گفت: طی پنج سال گذشته، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شده و حدود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس نیز مورد بهسازی و بازسازی قرار گرفته است.

وی افزود: حتی در ایام جنگ و در اوج جنگ نیز بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی و اتوبوس‌های جدید وارد ناوگان اتوبوسرانی تهران شده است.

نوسازی بیش از ۲۲ خط اتوبوسرانی

علیزاده همچنین از نوسازی بیش از ۲۲ خط اتوبوسرانی در سطح شهر تهران خبر داد و اظهار کرد: اتوبوس‌های نوسازی‌شده جایگزین بخشی از اتوبوس‌های قدیمی شدند که بیش از ۱۰ سال در سطح شهر تهران مورد استفاده قرار می‌گرفتند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با قدردانی از حمایت‌های شهردار تهران و شورای اسلامی شهر تهران گفت: به حمدالله با همت و حمایت‌های شهردار و شورای شهر تهران، اتوبوس‌های جدید وارد ناوگان شده‌اند.

منطقه ۱۲؛ پایلوت اجرای طرح برقی‌سازی اتوبوس‌ها

وی با اشاره به اجرای طرح برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی در منطقه ۱۲ تهران اظهار کرد: ما شهرداری منطقه ۱۲ را به عنوان شهرداری منطقه سبز و پایلوت انتخاب کردیم و تمام اتوبوس‌های این منطقه را برقی کردیم. برای نخستین بار این اقدام انجام شد و تلاش ما این است که این مسیر را با قدرت ادامه دهیم.

علیزاده افزود: ان‌شاءالله تا پایان سال در نظر داریم حداقل ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیز به ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی‌شده اضافه کنیم.

ادامه روند نوسازی سالانه ۵۰۰ دستگاه اتوبوس

وی تأکید کرد: اقدام مهمی که در ذهن ماست، این است که از این مسیر کوتاه نیاییم و خسته نشویم و روند نوسازی ناوگان را که تقریباً سالانه ۵۰۰ دستگاه است، با قدرت ادامه دهیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: معتقدم در مجموعه شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، بهترین خدمتی که می‌توانیم به مردم ارائه کنیم، همین نوسازی ناوگان و کاهش سرفاصله حرکت اتوبوس‌هاست.

کاهش سرفاصله حرکت اتوبوس‌ها در خطوط بی‌آرتی

علیزاده با اشاره به وضعیت خطوط بی‌آرتی اظهار کرد: در خطوط بی‌آرتی، سرفاصله حرکت اتوبوس‌ها را به حداقل دو دقیقه رسانده‌ایم؛ در حالی که این عدد در گذشته زمانی حدود ۳۰ تا ۴۵ دقیقه بود و اکنون در برخی خطوط هم به ۱۵ دقیقه رسیده است.

وی در پایان گفت: ان‌شاءالله با افزایش تعداد اتوبوس‌ها، سرفاصله‌ها را باز هم کاهش می‌دهیم.